Airsal T6 68 cc AS11318476 Aluminium-Zylinderkit Ø47,6 mm für Minarelli Vertical 50 2T AC, mit 10 mm Zylinderkopf und Bolzen.

Der Airsal T6 AS11318476 Zylinderkit erweitert den Hubraum kompatibler luftgekühlter 50-cm³-Zweitakt-Minarelli-Stehmotoren auf 68 cm³. Der Zylinder besteht aus Aluminium mit einer Nicasil-beschichteten Laufbuchse und einer Bohrung von 47,6 mm. Die T6-Konfiguration verfügt über einen geteilten Auspuff mit zentralem Querträger. Zum Kit gehören ein passender Zylinderkopf, ein Kolben mit zwei Kolbenringen und ein 10-mm-Kolbenbolzen. Es handelt sich um eine sportliche Komponente: Zuverlässigkeit und Leistung hängen von der korrekten Montage und Kalibrierung des gesamten Motors ab.

Inhalte und Funktionen

• Airsal T6 Aluminiumzylinder, 68 cm³;
• Bohrung 47,6 mm und Lauf mit Nicasil-Beschichtung;
• Selbstzentrierender Kopf inklusive;
• Kolben mit zwei elastischen Ringen und 10 mm Bolzen;
• geteilter Auspuff mit zentralem Querträger;
• Richtgewicht des Bausatzes: 1,1 kg.

Kompatibilität geprüft

Dieses Teil ist für stehende, luftgekühlte 50-cm³-Zweitaktmotoren von Minarelli mit 10-mm-Kolbenbolzen und passenden Kupplungen vorgesehen. Es ist nicht austauschbar mit liegenden Minarelli-Motoren, flüssigkeitsgekühlten Versionen oder Motoren mit abweichender Geometrie. Vor der Bestellung müssen Sie den Motorblock identifizieren und Hub, Pleuelauge, Kolbenbolzendurchmesser, Stehbolzen, Zylinderfuß und Luftkanäle prüfen.

Montage und Messungen

Vor der Montage die Bauteile gründlich waschen, Kolbenringstoß, Kolbenspiel und Kolbenringhalterung prüfen. Quetschspalt und Verdichtungsverhältnis an der tatsächlichen Konfiguration mit den passenden Dichtungen messen, nicht auf Standardwerte zurückgreifen. Zylinder, Kolben und Kolbenbolzen während der Montage mit dem entsprechenden Öl schmieren und prüfen, ob sich der Kolben an den Totpunkten frei und ohne Widerstand bewegen lässt.

Abstimmung und Einfahren

Vergaser und Abgasanlage müssen auf den neuen Motor abgestimmt und kalibriert werden. Beginnen Sie mit einer sorgfältigen Vergasereinstellung, prüfen Sie Temperatur und Zündkerze und justieren Sie schrittweise, ohne längere Volllasttests durchzuführen. Getriebe und Zündung müssen fahrzeugspezifisch eingestellt werden. Variieren Sie während der Einlaufphase die Motordrehzahl, um eine Überhitzung zu vermeiden. Prüfen Sie nach den ersten Warmlaufzyklen auf Dichtheit und Undichtigkeiten. Das Kit steigert Hubraum und Leistung des Motors; Straßenverkehr, Geräuschentwicklung und Emissionen müssen den geltenden Vorschriften entsprechen.