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Vespa 50 Special ohne Booklet, wie geht das?

Gepostet am 18.11.2021
Sie haben eine Vespa 50 Special ohne Booklet und wissen nicht wie das geht? Ruhig und cool. Zuallererst müssen Sie wissen, dass Sie nicht allein sind. Es passiert sehr oft, dass diejenigen, die Oldtimer und Motorräder kaufen, vielleicht sogar restauriert werden, das Heft nicht haben und mit einer einfachen Beschwerde des Vorbesitzers bei den Carabinieri wegen des Verlustes derselben bleiben. Es kommt auch vor, dass man in der Garage eine alte Familien-Vespa ohne Nummernschild vorfindet, weil sie seit Jahren stillsteht und man nicht weiß, wie man sie wieder auf die Straße bringt.
Bevor Sie herausfinden, wie man sich bewegt, ist eine kleine Prämisse erforderlich. Experten empfehlen den Kauf und Verkauf einer Vespa 50 Speciale ohne das Booklet und vor allem ohne die relative Verlustmeldung zu vermeiden. Wieso den? Nun, die Verlustmeldung liegt beim Eigentümer und nicht bei Ihnen. Der Kauf eines Oldtimer-Motorrades, ohne dass das Fehlen des Heftes den zuständigen Behörden gemeldet wird, birgt für Sie ein großes Risiko. Was Sie sich vor denen, die diesen Kauf vorschlagen, immer fragen müssen, ist, ob Sie der Person, die Ihnen das legendäre Zweirad von Piaggio verkaufen möchte, wirklich vertrauen können. Wenn Sie nicht die absolute Gewissheit über die rechtmäßige Herkunft des Fahrzeugs haben, ist es besser, alle Verhandlungen im Keim zu ersticken.
Versuchen wir also die Ursachen zu verstehen, die dazu führen, dass ein Transportmittel nicht mit eigenem Fahrzeugschein verkauft wird.

Die Gründe für das Fehlen des Heftes: Hier sind alle Möglichkeiten

Was sind die Gründe, die zum Fehlen der Broschüre führen? Warum sollte ich eine Vespa 50 Speciale ohne besitzen oder kaufen?
Die Möglichkeiten sind unterschiedlich und umfassen:
  • Verwirrung
  • der Diebstahl
  • Verschlechterung
  • Gebrauchtkauf In allen oben genannten Fällen, mit Ausnahme der Verschlechterung, ist immer eine Reklamation erforderlich. Vor dem Carabinieri angekommen, müssen jedoch die Initialen und die Fahrgestellnummer angegeben werden, die auf der Karosserie und am Rand des Motorraums eingestanzt sind. Die Zulassungsbezeichnung beginnt mit IGM oder DGM. Die Initialen und die Fahrgestellnummer beginnen in der Regel mit dem Buchstaben V und der Seriennummer, die zwischen zwei Sternen eingraviert ist.

    So wiederholen Sie das Vespa 50 Special Booklet

    Auf die Eingangsfrage, wie es bei einer Vespa 50 Special ohne Booklet geht, können wir Schritt für Schritt antworten. Die erste, jetzt klare, ist: sich bei Verlust oder Diebstahl bei den zuständigen Behörden zu melden.
    Zweiter Schritt: Gehen Sie zur Motorisierung für die Vespa-Testverfahren. Es wird die Motorisierung oder eines der autorisierten Zentren sein, die Ihnen die neue Broschüre ausstellen.
    Im Allgemeinen muss jeder Besitzer von zwei- oder vierrädrigen Fahrzeugen den Verlust, die Zerstörung oder den Diebstahl des technischen Befähigungszeugnisses oder des Verkehrsscheins innerhalb von 48 Stunden oder der Polizei oder den Carabinieri melden. Anschließend können die Büros der zivilen Motorisierung oder eine vom Verkehrsministerium autorisierte Person ein Duplikat ausstellen, indem das gleiche Nummernschild notiert wird, das bereits mit dem Originaldokument verbunden ist.
    Es muss eine sehr wichtige Unterscheidung getroffen werden. Von einem Heft als Zulassungsbescheinigung für Motorräder ist die Rede, von einem Eignungsnachweis für Mopeds. Was ändert sich?

    Was sind Mopeds und welche Regeln gelten?

    Mopeds sind zwei- oder dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 ccm und der Fähigkeit, auf einer horizontalen Straße eine Geschwindigkeit von bis zu 45 km / h zu entwickeln.
    Beim Kauf und Verkauf eines gebrauchten Mopeds ist auf das Vorhandensein des originalen alten Typenheftes, d.
    Wenn das Heft nicht vorhanden ist, aber der Bericht vom alten Besitzer ordnungsgemäß erstellt wurde, können Sie bei einem Verkauf eine beglaubigte Kopie des Berichts erhalten und das Moped neu anmelden. Dabei spielt es keine Rolle, dass die Meldung im Namen einer anderen Person erfolgt ist, denn das Fahrzeug ist auf den Namen der anfragenden Person zugelassen, sofern diese im Besitz aller erforderlichen Dokumente ist.
    Ohne Broschüre und ohne Reklamation des Eigentümers ist es besser, den Kauf nicht fortzusetzen. Bei der Überprüfung der rechtmäßigen Herkunft auf der Website des Innenministeriums kann keine absolute Sicherheit gewonnen werden, dass das Fahrzeug nicht gestohlen wurde.
    Bis zum 14 gab es in der Regel kein Mopedregister. Das Datum der Erstzulassung wurde nur auf dem Booklet und sonst nirgendwo angebracht. Bei Verlust der Broschüre gehen auch wichtige Informationen verloren. Für die Neuzulassung stellt dies kein großes Problem dar, wohl aber, um der Versicherung das wahre Alter des Mopeds nachzuweisen, um die subventionierten Policen für historische Fahrzeuge in Anspruch nehmen zu können.
    Seit dem 14. Juli 2006 hat sich für Mopeds vieles geändert. Das bedeutet, dass ohne den alten Zulassungsschein oder die Verkehrsbescheinigung das Moped nach den neuen Vorschriften zugelassen werden muss und somit eine Verkehrsbescheinigung und ein neues Kennzeichen erhalten. Nach diesem Datum reicht es hingegen aus, eine Kopie des Verkehrsausweises bei den Ämtern der zivilen Motorisierung oder bei einer der bevollmächtigten Stellen zu verlangen. Dies gilt auch bei Verschlechterung des Eignungsnachweises oder des bauaufsichtlichen Prüfzeugnisses. Kurz gesagt, für die alten Typenhefte ist ein längeres Verfahren erforderlich, das eine neue Registrierung beinhaltet. Bei neuen Typenheften, bei Verlust oder Diebstahl, fordern Sie einfach ein Duplikat an.
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    Die auf dieser Website vorgestellten Produkte sind kompatibel und an die angegebenen Modelle anpassbar. Bei Originalersatzteilen / -zubehör wird in der Produktbeschreibung angegeben, dass es sich um Originalersatzteile handelt.

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