Vespa 50 Special ausgearbeitet, wie wird es gemacht?

Gepostet am 18.11.2021

Eine Ad-hoc-Vespa 50 Special zu besitzen ist der Wunsch vieler. Tatsächlich ist die Vespa 50 Special das Modell, das von 1969 bis 1983 als meistverkauftes Modell in die Geschichte eingegangen ist. Diese Vespa hat nicht nur den Kassenrekord gebrochen, sondern auch dazu beigetragen, den Ruhm Italiens in der Welt zu verbreiten Welt und hat in den 70er und 80er Jahren in mehreren Generationen unauslöschliche Spuren hinterlassen.
Alle haben über dieses Modell aus dem Hause Piaggio gesprochen, alle reden noch immer davon, auch weil es sowohl mit Filmen und Fiktion als auch mit Liedern immer wieder gefeiert wird. Spätestens in der Reihenfolge der Ankunft ist zum Beispiel der Disney-Animationsfilm mit dem Titel Luca. Es erscheint daher trivial zu unterstreichen, dass die 50 Special zu einem wahren Mythos in der Welt der Zweiräder geworden ist und heute, obwohl sie seit Jahren nicht mehr produziert wird, zu den begehrtesten Modellen von Liebhabern und Sammlern gehört. Wer sich einen für die eigene Sammlung kauft, möchte ihn vielleicht restaurieren, wer ihn hingegen in der Garage findet, möchte ihn entwickeln können, um wieder durch die Stadt zu sausen und sich an die Fahrten zu erinnern, die er damals gemacht hat waren jünger.

Wie kommt man also an eine aufwendige Vespa 50 Special? Wenn Sie es nicht kaufen können, können Sie es selbst herstellen? Tatsächlich raten Experten denjenigen, die keine spezifischen Kenntnisse haben, nicht zu versuchen, eine eigene Vespa 50 Special eigenständig zu entwickeln, und weisen immer darauf hin, dass sie sich immer an einen Fachmann im Handel wenden sollten. Tatsächlich ist es notwendig, keine illegalen Handlungen vorzunehmen und dem Fahrzeug zu ermöglichen, in völliger Ruhe und vor allem Sicherheit auf der Straße zu gehen.

Wie entwickelt man eine Vespa 50 Special?

Wie macht man eine aufwendige Vespa 50 Special? Die Änderungen, die vorgenommen werden können, sind wirklich zahlreich.
Zuallererst können Sie die Thermogruppe mit einer Markengruppe ändern Polini 75ccm mit Dual-Band-Kolben. Dann können Sie sich für einen Vergaser und einen 16.16 Dell'Orto Krümmer entscheiden. Nur so lässt sich zum Beispiel der richtige Kompromiss zwischen der Leistung des legendären Zweirads und der Eindämmung des Kraftstoffverbrauchs erzielen. Alle anderen können einen Kollektor 19 wählen. Experten empfehlen, mit der thermischen Gruppe Polini ab 75ccm Krümmer 16.16. Es ist in der Tat eine Gewinnkombination. Außerdem ist das Modell 19.19 eher für die Vespa 125 ET3 Primavera geeignet als für die 50 Special.
Um die am besten getunte Vespa 50 Special auf dem Markt zu bekommen, müssen Sie sich auch auf den Proma Expansionsschalldämpfer konzentrieren. Das Verhältnis zwischen Qualität und Preis kann alle Vespa-Liebhaber überraschen und dem Fahrzeug eine ganz besondere Note verleihen.
Um die Geschwindigkeit Ihrer Vespa 50 Special zu erhöhen, können Sie ein Motorkit kaufen Polini, ein Proma-Schalldämpfer, ein 51-mm-Hub-Bäumchen mit einem erwarteten 20-Kegel Pinasco und schließlich: Vergaser, Krümmer und Getriebe Cruise. Welcher Vergaser und welcher Krümmer ist am besten zu verwenden? Branchenexperten empfehlen einen Ansaugkrümmer Polini 24mm Durchmesser mit 2-Schrauben-Befestigung. Beim Vergaser sollte die Wahl auf einen 24mm PHBL mit weiblichem Anschluss fallen.
Möglicherweise müssen auch sechs Lager positioniert werden: auf der schwungradseitigen Kurbelwelle, auf der kupplungsseitigen Getriebesekundärwelle, auf der kupplungsseitigen Kurbelwelle, auf dem Kupplungsgehäuse, auf dem Primärgetriebe und schließlich auf der Sekundärseite der Schwungradseite Getriebe.

Vespa 50 Special getunt: Woraus der Bausatz besteht Polini

Um eine Vespa 50 Special zu entwickeln, braucht man ohne Zweifel einen Motorkit Polini. Woraus kann dieser Bausatz bestehen? Zu den notwendigen Teilen gehören:

Ein Zylinderkit Polini 115cc

Ein fortschrittlicher Kurbelwellenkonus 10 Hub 43

Übersetzungen 24-72 für Vespa 50

Proma Schalldämpfer

50 mm DRT V50.2S Kreuzfahrt

Kupplungsscheiben

Vergaser Dell'Orto 19.19

Ansaugkrümmer

Luftfilter für Vergaser

Ansaugkrümmerreduzierung

Ring für Saugrohrreduzierung

Ansaugkrümmer-Reduzierdichtung