Malossi RX 3215526 Auspuffanlage, zugelassen für Aprilia Scarabeo Special 300 ie 4T LC Euro 3 M28RM: Edelstahl, Endkappe aus Carbon, ca. 3,5 kg.

Die Entlastung Malossi RX M3215526 ist eine komplette Auspuffanlage, die für die Aprilia Scarabeo Special 300 ie 4T LC Euro 3 mit Piaggio M28RM-Motor zugelassen ist. Krümmer, Anschlüsse, Schalldämpfer und Halterungen sind speziell für diese Anwendung dimensioniert. Die Anlage ist aus Edelstahl gefertigt, mit einer Endkappe aus Carbon und seidenmattem Finish. Das Gewicht von ca. 3,5 kg reduziert die Masse im Vergleich zu vielen Originalauspuffanlagen und gewährleistet gleichzeitig die Straßenzulassung bei Einhaltung der Zulassungsbedingungen.

Identität und Konstruktion

• Produzent: Malossi;
• Linie: RX;
• MPN: M3215526, Referenz Malossi 3215526;
• Material von Krümmer, Anschlüssen und Schalldämpfer: Edelstahl;
• Gehäuseboden: Carbon;
• Oberfläche: seidenmatt;
• Richtgewicht: ca. 3,5 kg;
• Europäische Zulassung für die beabsichtigte Anwendung.

Das Angebot ist speziell für den Scarabeo 300 konzipiert und beinhaltet die für die korrekte Positionierung des Schalldämpfers notwendige Geometrie. Es ist nicht zu verwechseln mit den RX-Varianten für Sportcity, Beverly oder andere Motoren, da diese andere Codes und Halterungen verwenden.

Kompatibilität geprüft

Kompatibel mit Aprilia Scarabeo Special 300 ie, flüssigkeitsgekühltem Viertaktmotor, Euro-3-Zulassung und Piaggio-Motorkennung M28RM. Vor dem Kauf bitte die Bedienungsanleitung, das Baujahr, die Motorkennung und die Form der Befestigungspunkte vergleichen: Der Hubraum von 300 cm³ allein reicht nicht aus, um das passende System zu identifizieren.

Die Kompatibilität mit Vespa-Modellen konnte für die Codenummer 3215526 nicht nachgewiesen werden. Die Tatsache, dass der Auspuff zur Piaggio-Motorenfamilie gehört, bedeutet nicht, dass er für die Vespa GTS oder GTV geeignet ist, da sich Krümmerverlauf, Halterung und Rahmenabmessungen unterscheiden können.

Montage und Einrichtung

Montieren Sie die Anlage bei kaltem Motor mit einer dichten Auspuffdichtung. Setzen Sie Krümmer, Schalldämpfer und Halterung ein, ohne sie vollständig festzuziehen. Richten Sie die Anlage spannungsfrei aus und prüfen Sie den Abstand zu Rad, Stoßdämpfer, Ständer und Verkleidung. Ziehen Sie die Schrauben anschließend in der vorgegebenen Reihenfolge und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Überprüfen Sie nach den ersten Betriebsstunden die Schrauben und Dichtungen erneut.

Bei einem serienmäßigen Einspritzmotor sind keine improvisierten Vergasereinstellungen möglich. Jegliche Modifikationen am Filter, Steuergerät oder Zylinderkit erfordern eine kontinuierliche Abstimmung und Überprüfung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Undichtigkeiten im Ansaugkrümmer können Geräusche, Sensormesswerte und das Motorverhalten beeinflussen.

Genehmigung und Instandhaltung

Die Zulassung gilt nur für die angegebene Konfiguration und das angegebene Fahrzeug mit intakten internen Vorrichtungen und Kennzeichnungen. Das Entfernen von schalldämpfenden Teilen oder die Modifizierung des Schalldämpfers kann zum Erlöschen der Zulassung führen. Reinigen Sie den Stahl mit nicht scheuernden Reinigungsmitteln, vermeiden Sie Verunreinigungen auf dem Kohlenstoff und überprüfen Sie regelmäßig Schweißnähte, Halterungen, Verbindungen und schalldämpfendes Material. Ungewöhnliche Vibrationen oder Berührungen erfordern eine sofortige Überprüfung.