Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen ein besseres Erlebnis zu bieten. Durch Klicken auf „Akzeptieren“ werden alle Kategorien von Cookies aktiviert. Um zu entscheiden, welche Sie akzeptieren möchten, klicken Sie stattdessen auf „Anpassen“. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite *** Cookie-Richtlinie.
- Kleidung und Helme
- Klassische Vespa
- Verarbeitung
- Motorwellen
- Spezielle Stoßdämpfer
- Vergaserteile
- Verteilerteile
- Zündungen - Steuergeräte und Schwungräder
- Thermische Gruppen
- Bremsteile
- Kupplungsteile
- Getriebe Getriebeteile
- Dichtungen - Lager - Öldichtungen
- Dicken - Unterlegscheiben
- Marmitte
- Rahmenteile - Räder
- Fuhrmann
- 4 Takt
- SIP-PRO-SERIE
- PLC-Racing
- Polini
- Malossi
- Pinasco
- Geld
- PARMAKIT
- DR
- Crimaz
- DRT
- BGM
- CMV
- Schluck
- Polini
- Zubehör und Ergänzungen
- Werkzeuge und Geräte
- Rahmenteile
- Elektrische teile
- Motorteile
- Handbücher
- Öl, Chemikalien, Handschuhe
- Reifen und komplette Räder
- Automatische Roller
- Überholungs- und Restaurierungskit
- Mopeds
- Nachrichten
komplettes Gran Tour-Getriebe - Komplettes und zusammengebautes 4-Gang-Crimaz-Getriebe für Vespa Smallframe Gran Tour Version 10/55 14/53 18/50 21/47
Preis: | €1.000,00 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer |
---|---|
Artikelcode: | 10470 |
cod. Hersteller: | Full Change Grand Tour |
Verfügbarkeit: | Jetzt erhältlich verfügbar in 2/5 Werktagen |
Menge: |
Benutzerfeedback
Beschreibung
Komplettes und montiertes 4-Gang-Getriebe für Smallframe-Vespa.Dieser Artikel wird zusammen mit allen auf dem Präsentationsfoto enthaltenen Details geliefert. 4-Gang-Getriebe vollständig aus massivem Stahl zum Einsatzhärten und Härten von höchster Qualität.
Alle Teile werden im Montagestudio mit einem 3D-CAD-Konstruktionsprogramm entworfen und von den besten mechanischen Werkstätten in der Region Modena hergestellt.
N. 3 Konfigurationen, die für alle Motoren und alle Verwendungszwecke Ihrer Smallframe-Vespa geeignet sind.
Gran Tour Version 10/55 14/53 18/50 21/47
Nur in dieser Version besteht der Cluster aus 2 Teilen. Ein integraler Körper mit erstem und zweitem Gang, auf dem ein Doppelgang mit drittem und viertem Gang montiert ist (durch Interferenz).
Alle Versionen wurden bereits in verschiedenen Wettbewerben eingesetzt, darunter die Nahaufnahmeversion, die das höchste Podium in der Beschleunigungs-IDC-Kategorie C5 (Fahrer Gaspare Ezio Marino) und den ersten Gesamtrang bei den 10 Stunden von erreichte Pinasco spielte im Juli 2017 in Castelletto di Branduzzo. (Fahrer: Larcher, Mazelli, Mugia)
Feedback
Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben diese Artikel ebenfalls ausgewählt
-
Pinasco Kugellagersatz Kupplungsseite und Schwungradseite (2 Stück) für Vespa 50 - Primavera - ET3
106,87 €25% Rabatt€80,15 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Bitubo einstellbarer Gas-Stoßdämpfer hinten für Vespa PX - ET3 - Primavera - 50
280,00 €15% Rabatt€238,00 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Quattrini Competizione 150ccm M1L Ø60 R53 Aluminiumzylinder mit Membraneinlass am Zylinder für Vespa 50 - Primavera - ET3
€530,00 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Kurbelwelle Quattrini Competizione 53 mm Hub, 20 Kegel, 105 mm Pleuel speziell für Kurbelgehäuse C1 und C2 für Vespa 50 - Primavera - ET3
€480,00 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Vergaser Dell'Orto PHBH 30 BD Sonderpreis nur für registrierte Kunden sichtbar, anmelden oder anrufen
-
Zündung Parmakit variable Zündung mit Innenrotorkegel 20 - 354 gr für Vespa 50 - Primavera - ET3 - PK
705,57 €22% Rabatt€550,35 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Primäre Z 29/67 gerade Zähne mit Platte für Kleinrahmenwespe und Crimaz-Biene
€350,01 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Komplette Kupplung BGM PRO Superstrong – Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK50, PK80, PK50 S, PK80 S, PK125 S, PK50 XL, PK125 XL, ETS, PK50 HP, PK50 SS – ohne Kupplungsscheibe
195,67 €0.8% Rabatt€194,04 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer