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Malossi Sport Multiple Gear Z.10-14-17-20 (dritter und vierter Kurzschluss) für Vespa 50 - Primavera - ET3
Preis: |
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Artikelcode: | 11187 |
cod. Hersteller: | 6716696 |
Verfügbarkeit: | Jetzt erhältlich Sofort verfügbar |
Menge: |
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Beschreibung
Während die Vespa einige Elemente mit der Welt der Motorräder teilt, beispielsweise Getriebe, kann sie als Vorläufer der Motorroller angesehen werden.Da die Vespa ohne Krone und Ritzel ist und ihren Radstand nicht variieren kann, ist es besonders schwierig, die erforderlichen Änderungen vorzunehmen, um eine Leistungssteigerung mit dem richtigen Übersetzungsverhältnis zu unterstützen!
Um dieses Problem zu lösen Malossi hat das neue Getriebe mit mehreren Getrieben für die Vespa entwickelt, das sich durch ein anderes und angemesseneres Übersetzungsverhältnis auszeichnet, das in zwei Versionen, Sport und Racing, erhältlich ist und vom Special 50 bis zum ET3 125 verwendet werden kann.
Die Designer Malossi haben zwei verschiedene Übersetzungsverhältnisse für den zweiten, dritten und vierten Gang untersucht, die speziell für Motoren berechnet wurden, die stärker auf Drehmoment ausgelegt sind, in der Sport 6716696-Version (Z10-14-17-20 cal15) oder für Motoren, die für die Strecke vorbereitet sind, in der Racing 6716207-Version (Z10-15-18-20 cal 15).
Das Mehrfachgetriebe Malossi Es ist perfekt mit dem Original austauschbar und erfordert keine Modifikation des Gehäuses. Darüber hinaus kann es dank der obsessiven Suche nach der richtigen Zahngröße perfekt in Kombination mit allen anderen Zahnrädern arbeiten. Die Wahl dieses präzisen Moduls ermöglichte es tatsächlich, den Radstand unverändert zu lassen. Diese hochwertige technische Lösung garantiert eine erhebliche Zuverlässigkeit und eine deutliche Reduzierung der Getriebegeräusche.
TECHNISCHE DATEN
Das Mehrfachgetriebe für die Vespa Malossi Hergestellt ausschließlich aus Materialien, die die von unseren Technikern auferlegten sehr strengen Standards überschreiten und systematisch durch sehr strenge Tests und Inspektionen überprüft werden.
Die Endbearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Maschinen, danach der Mehrfachgang Malossi wird bei 900 ° C einer vollständigen thermochemischen Zementierungsbehandlung unterzogen, die ihm die erforderliche Härte und Festigkeit verleiht.
Schließlich werden Größe und Qualität des fertigen Zahnrads auf dreidimensionalen Zeiss-Steuerungsmaschinen überprüft.
Produkte, die ausschließlich für Rennen an Orten verwendet werden, die speziell für solche Aktivitäten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportbehörden ausgelegt sind. Wir lehnen jede Verantwortung für unsachgemäße Verwendung ab
Geeignet für modelle:
VESPA-ETS 125
VESPA ET3 Primavera 125 2T
VESPA PKXL 125
VESPA PKHP50
VESPA PK125
VESPA PK50
VESPA Primavera 125 2T
VESPA PKXL 50
VESPA SPEZIAL 50
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