Parmakit 57010.22: 12V 90W variable Zündung, 20 Kegel und 1,1kg CNC-Schwungrad mit gelbem Lüfter für Vespa PX/PE und kompatible Largeframe.

Die Zündung PARMAKIT Die 57010.22 kombiniert eine elektronische Zündverstellung mit variabler Zündung und einem massiven Schwungrad mit 20-Kegel- und gelbem Lüfter. Das Schwungrad wiegt nominell 1,1 kg, und das System liefert 12 V und 90 W. Die geringe Masse ermöglicht im Vergleich zu schwereren Ausführungen einen schnelleren Drehzahlanstieg. Daher muss die Wahl des Systems auf den Einsatzzweck des Motors, die Leerlaufqualität und die für Tourenfahrten erforderliche Laufruhe abgestimmt sein.

Varianten- und technische Daten

• elektronische Zündung PARMAKIT mit variablem Vorschub;
• Referenz 57010.22;
• CNC-gefertigtes, integriertes Schwungrad ohne Nieten, Nenngewicht 1,1 kg;
• 20 mm Kurbelwellenkonus;
• 12-V-System, Nennleistung 90 W;
• gelber Lüfter;
• Konfiguration für Modelle ohne Elektrostarter.

Vespa-Kompatibilität geprüft

Es ist geeignet für Vespa 125 GTR VNL2T 1968-1978 ab Rahmennummer 145901, 125 TS VNL3T 1975-1978 ab 18139, 150 Sprint Veloce VLB1T 1969-1979 ab 294260, 150 Super VBC1T 1965-1979 ab 412374 und 200 Rally VSE1T 1972-1979 ab 33997. Es umfasst auch die P/PX 80-200 Familien: P125X VNX1T, PX125 E VNX1T/VNX2T, P150S VBX1T, P150X/PX150 E VLX1T, P200E/PX200 E VSX1T und zugehörige Lusso, Arcobaleno-Versionen und Millennium ohne Elestart. Es wird auch für Cosa 1 und 2 125-200 ohne Elektrostarter und für LML Star 125/150 2T ohne Elestart berichtet.

Montage und Einrichtung

Vor dem Einbau prüfen Sie, ob die Welle tatsächlich einen 20-mm-Konus aufweist und die Fahrzeugverkabelung mit dem 12-V-System kompatibel ist. Das Schwungrad muss korrekt auf dem sauberen und unbeschädigten Konus aufliegen; Passen Sie Keil, Mutter und Anzugsmoment gemäß der Anleitung an. PARMAKITNach der Montage ist es unbedingt erforderlich, den oberen Totpunkt zu messen und die Zündverstellung mit einer Stroboskoplampe zu überprüfen: Die Markierungen am Kurbelgehäuse ersetzen nicht die tatsächliche Messung. Die Verkabelung muss von Schwungrad, Auspuff und Kanten ferngehalten werden.

Warnungen

Die 1,1 kg-Version ist nicht mit den Varianten austauschbar. PARMAKIT 1,5 oder 2,5 kg, ohne Berücksichtigung des unterschiedlichen dynamischen Verhaltens. Bei Modellen mit Batterie, Elestart oder modifizierten Systemen müssen Regler, Anschlüsse und Schaltplan separat geprüft werden. Es handelt sich um ein Bauteil für Tuning und sportliche Nutzung: Vor der Verwendung im Straßenverkehr müssen die Einhaltung der geltenden Normen sowie die einwandfreie Funktion von Beleuchtung und Elektrik sichergestellt sein.

Vespa GTR VNL2T, TS VNL3T, Sprint Veloce VLB1T, Super VBC1T, Rally 200 VSE1T; kompatibel mit P/PX 80-200 und Cosa 1-2 ohne Elestart; 20 mm Kurbelwellenkonus. LML Star 125/150 2T ohne Elestart.