Vespa Et3, Geschichte

Vespa 125 Primavera gegen Vespa 125 Et3

Was haben die Vespa Primavera und die ET3 gemeinsam und worin unterscheiden sie sich?

Was sie aus technischer Sicht sehr unterscheidet, ist das Vorhandensein einer neuen elektronischen Zündung, die von einem Ducati-Steuergerät gesteuert wird, das nicht mehr mit Platinpunkten versehen ist. Dies ist eine echte Revolution für die Vespa-Welt, eine Veränderung, die der Moderne zuzwinkert, aber auch diejenigen begünstigt, die ein Fahrzeug wollten, das sicherer sein könnte und das immer längere Fahrten mit hoher Geschwindigkeit machen kann. Wie? Der neue elektronische Zusatz und die von Ducati unterzeichnete Steuereinheit garantieren ein schnelles Starten des Motors in jedem Zustand, aber vor allem ermöglichen sie es ihm, mit größerer Regelmäßigkeit bei hohen Drehzahlen zu "laufen", was die Leistung erheblich verbessert.

Ein weiterer Unterschied zwischen den beiden Modellen? Der Et3, wie der Name schon sagt, der die Buchstaben ET enthält, die für Elettronica 3 Transfers stehen, hat drei statt zwei Transfers im Zylinder und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 98 km / h.

Schließlich hat die Vespa Et3:

ein "Torpedo" -Schalldämpfer ähnlich dem bereits beim 90SS montierten mit einem abnehmbaren Schalldämpfer,

ein einladenderer Sattel,

einige Details in matt dunkelgrau lackiert

Seitenaufkleber mit dem Wort "Elektronik"

Der historische Kontext und der Erfolg der Vespa Primavera

Die Vespa Primavera erzielte beachtliche Erfolge, aber die Et3 war sicherlich das beliebteste Modell. Die Primavera-Linie stellte für Vespa Piaggio den Beginn einer echten Revolution in der Welt der Roller dar und wurde in den Jahren der Führung zum Protagonisten der Jugendproteste.

Der historische Moment, in dem die Vespa Primavera auf den Markt kam, war ein ganz besonderer. Von den Protesten der XNUMXer bis zu den Jahren des Bleis. In einer gewissen Zeit wurde die Vespa auch zu einem echten Statussymbol, ein Grund für Streitigkeiten. Es gab diejenigen, die sagten, dass die Primavera einer bestimmten politischen Strömung angehörte, während die älteren Modelle einer anderen angehörten.

Trotzdem begann eine ganze Generation, sich mit ihr zu bewegen und die Welt der zwei Räder zu lieben, nachdem sie Kilometer und Kilometer zurückgelegt hatte, vor allem aber nach vielen Erfahrungen.

Die Liebe zu den Vespa Primavera-Modellen und vor allem zu den Et3-Modellen hat nie aufgehört. Heutzutage scheinen Sammler bereit zu sein, verrückt zu werden, nur um eine Kopie in ihrer Garage zu haben.