Lagerbuchse für Kupplung -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rallye, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB

Preis:	~~15,27 €~~ Discount 6% €14,36 Alle Preisangaben inkl. MwSt
Produktcode:	10150
cod. Hersteller:	BGM8091
Verfügbarkeit:	Demnächst!
Menge:	Lagerbuchse für Kupplung -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rallye, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wie viele PZ möchten Sie hinzufügen?

Leistungen

Print Sagen Sie mir, wann der Preis reduziert wird Sagen Sie mir, wann das Produkt verfügbar sein wird Teilen Fragen Sie nach Informationen

Benutzerfeedback

Beschreibung

Lagerbuchse für Kupplung -BGM PRO- Vespa PX, T5 125ccm, Cosa, Rallye, TS, Sprint, GT, GTR, SS180, GS160 / GS4, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB BGM Pro-Buchsenkupplung ist eine ' Eine weitere Innovation in der Technologie der Vespa-Kupplung. Ein Material von besonderer Qualität und sorgt für eine gute Glätte. Der Stecker kann die Kupplung sehr sauber abklemmen, das Anfahrverhalten ist optimiert. Legen Sie daher kein Zupfen fest, das auch bei sehr leistungsstarken Motoren garantiert sauber ist. Die Buchse besteht aus einem bestimmten Material von BGM (der Betrieb mit wenig Schmiermittel) mit voller Präzision. schwere, spezielle Verbindung Made in Germany Sauberes Trennverhalten der Fuge ohne zu zupfen

Umlaufschmierung Für alle großen Rahmenmodelle, forB. Vespa Sprint, Rallye, PX, Cosa, T5 (exklusive Vespa GS160 / SS180) kein Sintermaterial, charakterisiert unzerstörbar! TIPP: Aufgrund enger Produktionstoleranzen (0.03 mm) kann es sich auch um eine kleine Einlaufnabe mit Wagenheberreparatur handeln. Zu diesem Zweck hat die Nabe einen Mindestdurchmesser im Bereich von 24.02 mm - 24.06 mm. Zusammenbau des Griffs zum Zusammendrücken der vorhandenen Nabe. Zum Erhitzen der Hülse und der Nabe zum Abkühlen. Einfach das ist unser Sahnehäubchen! Fazit: Wenn bei einem Motor fehlen, sind leistungsstarke Motoren ein "Muss"! Einlaufnabe mit Wagenheberreparatur. Zu diesem Zweck hat die Nabe einen Mindestdurchmesser im Bereich von 24.02 mm - 24.06 mm. Zusammenbau des Griffs zum Zusammendrücken der vorhandenen Nabe. Zum Erhitzen der Hülse und der Nabe zum Abkühlen. Einfach das ist unser Sahnehäubchen! Fazit: Wenn bei einem Motor fehlen, sind leistungsstarke Motoren ein "Muss"! Einlaufnabe mit Wagenheberreparatur. Zu diesem Zweck hat die Nabe einen Mindestdurchmesser im Bereich von 24.02 mm - 24.06 mm. Zusammenbau des Griffs zum Zusammendrücken der vorhandenen Nabe. Zum Erhitzen der Hülse und der Nabe zum Abkühlen. Einfach das ist unser Sahnehäubchen! Fazit: Wenn bei einem Motor fehlen, sind leistungsstarke Motoren ein "Muss"!

Feedback

28.04.2021 (TV)
Ausgezeichnet
29.06.2020 (TV)
Perfekte Transaktion. Vielen Dank.
24.02.2018 (PI)
Die Buchse dreht sich viel besser und der Riss am Start der Kupplung wird beseitigt. OK!