Diese Website verwendet Cookies, um Ihnen ein besseres Erlebnis zu bieten. Durch Klicken auf „Akzeptieren“ werden alle Kategorien von Cookies aktiviert. Um zu entscheiden, welche Sie akzeptieren möchten, klicken Sie stattdessen auf „Anpassen“. Weitere Informationen finden Sie auf der Seite *** Cookie-Richtlinie.
- Kleidung und Helme
- Klassische Vespa
- Verarbeitung
- Motorwellen
- Spezielle Stoßdämpfer
- Vergaserteile
- Verteilerteile
- Zündungen - Steuergeräte und Schwungräder
- Thermische Gruppen
- Bremsteile
- Kupplungsteile
- Getriebe Getriebeteile
- Dichtungen - Lager - Öldichtungen
- Dicken - Unterlegscheiben
- Marmitte
- Rahmenteile - Räder
- Fuhrmann
- 4 Takt
- SIP-PRO-SERIE
- PLC-Racing
- Polini
- Malossi
- Pinasco
- Geld
- PARMAKIT
- DR
- Crimaz
- DRT
- BGM
- CMV
- Schluck
- Polini
- Zubehör und Ergänzungen
- Werkzeuge und Geräte
- Rahmenteile
- Elektrische teile
- Motorteile
- Handbücher
- Öl, Chemikalien, Handschuhe
- Reifen und komplette Räder
- Automatische Roller
- Überholungs- und Restaurierungskit
- Mopeds
- Nachrichten
Pinasco MASTER 2.0 Kurbelgehäuse mit Ventileinlass für Vespa PX 125/150
Preis: |
|
---|---|
Artikelcode: | 6635 |
cod. Hersteller: | 26482040 |
Verfügbarkeit: | Jetzt erhältlich verfügbar in 2/5 Werktagen |
Menge: |
Benutzerfeedback
Beschreibung
Dank des neuen Befestigungssystems durch 3 Stahlplatten die spezifische Öldichtung Pinasco Es wird zwischen dem Kurbelgehäuse und dem Hauptlager (NICHT INBEGRIFFEN) blockiert, ohne die Möglichkeit zu haben, aus seinem Sitz herauszukommen. Passend für alle auf dem Markt befindlichen Kurbelwellen für die Vespa PX 200.Wie oft bist du mit deiner Vespa wegen des kupplungsseitigen Öldichtrings gestrandet? Wie oft haben Sie die Hände zum Aufgeben erhoben, weil die Öldichtung aus ihrem Sitz gerutscht ist? Wie oft haben Sie das Lagergehäuse aufgrund der extrem harten Kupplungsfedern und der Motorleistung ruiniert?
Pinasco, immer auf der Suche nach Lösungen für die häufigsten Probleme aufwendiger Vespas, schlägt eine Lösung für dieses Problem vor, indem es die Kupplungsbank seines Kurbelgehäuses mit dem neuen 2.0-Modell aktualisiert.
Dank des neuen Befestigungssystems durch 3 Stahlplatten die spezifische Öldichtung Pinasco Es ist zwischen Kurbelgehäuse und Hauptlager blockiert, ohne dass es sich aus seinem Sitz lösen kann, die Platten garantieren eine perfekte Einstellung des Lagers, indem das Spiel, das sich oft zwischen Seeger und Lager bildet, eliminiert wird, die Sicherheitsclips garantieren die Gesamtheit Sperrung des gesamten Systems.
Der neue Lagersitz wurde durch 3 neue Rippen, die die Unterstützung und Abdichtung der gesamten Motorbank gewährleisten, weiter verstärkt. 2 Verstärkungsrippen wurden an der Achse des Clusters hinzugefügt.
Die Kurbelkammer ist gebohrt, um die Kurbelwellen mit übergroßen Schultern aufzunehmen.
Das Formen der Kurbelgehäuse mit der Druckgusstechnik garantiert einen Widerstand und eine höhere Leichtigkeit als die Schwerkraftproduktion, Eigenschaften, die in der Rennwelt sehr geschätzt werden, und die Form, die fast identisch mit dem Original ist, ändert nichts an der Ästhetik Ihres Fahrzeugs.
-System mit außenliegendem Wellendichtring und 3-Punkt-Verriegelung des Lagers.
- Vorbereitet für die Montage des 28er Vergasers Pinasco.
-Verstärkungen an der Getriebeachse
-Schwungradseitig bereits gebohrt Durchmesser 100mm.
-Vergrößertes Einlassventil.
-Verstärkungen am Clusterpfosten.
-Dekantieren und Absaugen bereits verarbeitet, erfordert keine invasive Arbeit.
Feedback
Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben diese Artikel ebenfalls ausgewählt
-
Pinasco Hauptlagersatz für Master und Slave Kurbelgehäuse 125/150/200
129,32 €25% Rabatt€96,99 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Serie von Corteco Motoröldichtungen für Vespa PX 125/150/200 Arcobaleno
8,17 €6% Rabatt€7,69 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Pinasco Competizione frühe Kurbelwelle, Hub 60 mm, Konus 20 für Vespa PX 125/150
375,64 €20% Rabatt€300,51 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Kompletter Pinasco-Kolben Ø 63 mm Klasse A für Vespa T5 162 cc und Zylinder mit Abgasverstärker
141,40 €25% Rabatt€106,05 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Pinasco Flytech Ersatzschwungrad für Vespa PX 25066846-125-150, Ø 200, KG. 20
252,54 €25% Rabatt€189,41 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Pinasco 177cc "MAGNY-COURS" Aluminium Zylinder mit Zentralzündkerze für Vespa PX 125-150 8 Bolzen
442,86 €27.9% Rabatt€319,33 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Pinasco Runner VT Mix Ölbox mit synthetischer Basis 12 lt Packung für Vespa
237,90 €25% Rabatt€178,43 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
278VL058DX - Interne Haken für die rechte Haube für Vespa PX
90,00 €6% Rabatt€84,59 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Das Ritzel DRT Z 23 greift in das primäre Piaggio Z 67 und Z 68 ein - "Z65 DRT" (Übersetzungsverhältnis 2,82) für die Vespa 6-Federkupplung
32,00 €2% Rabatt€31,37 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Kantenschutz aus Aluminium Originaltyp für Vespa PX aller Modelle
31,72 €11.1% Rabatt€28,19 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Getriebeöl Pinasco HRG SAE 30 synthetische Basis 12 lt Packung für Vespa
346,48 €25% Rabatt€259,86 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer
-
Starterhebel für Vespa PX - PE
32,94 €6% Rabatt€30,96 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer