Malossi Racing mhr Schalldämpfer für Vespa PX 200

Beschreibung

Eine der wesentlichen Komponenten für die Fahrzeugbearbeitung, die speziell entwickelt wurde, um dem Motor eine hervorragende Leistungssteigerung bei mittleren und hohen Drehzahlen zu ermöglichen. Dank der ausgeklügelten Systeme, die unseren Technikern zur Verfügung stehen, und jahrzehntelanger Erfahrung in der Konstruktion und Herstellung von Schalldämpfern Malossi dieses Meisterwerk geschaffen. Der neue mhr-Schalldämpfer für die Vespa PX E 200 2T, der speziell für die Kopplung mit unserer mhr-Thermogruppe entwickelt wurde, ermöglicht das Erreichen der höchsten Leistung bei gleicher Drehzahl und positioniert sich im Bereich der leistungsstärksten Schalldämpfer auf der Straße. Der große Vorteil dieser Auspuffanlage liegt in der besonders berechneten und konstruierten Strecke, die eine Montage OHNE KAROSSERIEAUFSCHNEIDEN und Beibehaltung des Mittelständers ermöglicht. In jeder Betriebskonfiguration und Position des Motorgehäuses passt dieser Schalldämpfer in das Fahrzeug ohne schädliche Kontaktstellen, die den Benutzer dazu zwingen würden, den Rahmen seiner geliebten Vespa zu verändern. Der Gegenkonus wurde geteilt, um den Einsatzbereich weiter zu vergrößern, wodurch ein Leistungsgewinn von sogar mehr als 1 PS bei höchsten Drehzahlen erreicht wird, wenn der Motor normalerweise drastisch an Leistung verliert, wenn das maximale Leistungsregime überschritten wird.

Schalldämpfer:
Entwickelt für die Montage ohne Änderung der Karosserie. Hergestellt aus Spezialstahlblech (0.8 mm dick), hergestellt mit WIG- und MIG-Roboterschweißverfahren und handgeschweißtem Oxyacetylenschweißen. Transparente Malerei.

Düse:
Mit kalibriertem Durchgangsabschnitt, um den maximal verfügbaren Gegendruck zu erreichen.

Schalldämpfer:
In Aluminium, eloxiertes Nitro-Blau mit im Boden eingebettetem Endrohr für ein attraktiveres Design.

Verbindung zum Schalldämpfer:
Hergestellt mittels einer gebogenen und lasergeschnittenen Halterung mit hoher Präzision, die mit einem Ankerring am Kurbelgehäusearm verbunden ist; Die vom Motor erzeugten Vibrationen werden durch zwei leise Blöcke zwischen Halterung und Schalldämpfer gedämpft, die eine längere Lebensdauer gewährleisten.