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Komplette Kupplungsgruppe FABBRI R12 Vespa Smallframe und Ape 50
Preis: |
|
---|---|
Produktcode: | 120388 |
Verfügbarkeit: | Verfügbar, um bestellt zu werden |
Menge: |
Lösungen
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Beschreibung
KUPPLUNG FABBRI 12R „SUPER RACING“ – 6/12/18 FEDERNVESPA KLEINER RAHMEN
VESPA 50-90-125 PRIMAVERA-ET3 - PK 50/125 - PK XL 50/125 - FL - FL2 50/125 - RUSH - HP - N
APE 50 - APE FL2 50
WAHL DES FRÜHLINGS-SETUPS:
->6 große Federn: für 10/12 PS Tourenmotoren: Durch den Einsatz der 6 Federn ist die Bedienung des Kupplungshebels komfortabler
->12 Federn: für Motoren bis 25 PS: Durch den Einsatz der 12 Federn ist Rutschfestigkeit gewährleistet
->18 Federn: für Motoren über 30 PS: 6 kleine Federn (CIF ART. 5569-MF) in die 6 großen Federn einfügen.
Hinweis: Bei Verwendung der 18 Federn wird empfohlen, ein Kurbelgehäuse mit Zahnstangenkupplungsschiene zu verwenden, um die Kupplung weicher zu machen.
TECHNISCHE DATEN:
Die Kupplung besteht aus:
->Kupplungskorb aus massivem Stahl gefertigt
->6 Federn Durchmesser 14 mm aus harmonischem Stahl
->6 Federn Durchmesser 10 mm aus harmonischem Stahl
->Federhalter und Sicherungsscheibe aus innovativer Legierung, die bei allen Fabbri Racing-Kupplungen verwendet werden. Diese Legierung garantiert eine lange Haltbarkeit des Federhalters und der Schließscheibe.
->4 Scheiben mit organischem Reibmaterial ausgekleidet
->3 1,5 mm dicke gepunktete Stahl-Flip-Disks (es wird empfohlen, sie nicht durch Aluminium-Flip-Disks zu ersetzen, um Ablagerungen im Motoröl zu vermeiden)
->Hochdichtender Seegerring aus Stahl
->Druckplattenlagerträger aus massiver Anticorodal-Legierung, mit Axialdrucklager, ausgestattet mit einer Edelstahlkappe mit Zentrierloch (Fabbri Racing-Patent) zum Ausrichten des Kupplungsgehäuses, außerdem besteht die Möglichkeit, mithilfe von Unterlegscheiben den Abstand zu variieren von der Druckplatte.
WAHL DES FRÜHLINGS-SETUPS:
6 große Federn: für Touristenmotor 10/12 PS: Durch die Verwendung von 6 Federn ist die Betätigung des Kupplungshebels komfortabler
12 Federn: für Motoren bis 25 PS.: Durch den Einsatz der 12 Federn ist die Rutschfestigkeit gewährleistet
18 Federn: für Motoren über 30 PS: Hinzufügen von 6 kleinen Federn (CIF CODE 5569-MF) innerhalb der 6 großen Federn
Hinweis: Bei Verwendung von 18 Federn wird empfohlen, ein Kurbelgehäuse mit Kupplungskolben zu verwenden, um die Kupplung weicher zu machen.
TECHNISCHE DATEN:
Die Kupplung besteht aus:
->Kupplungsstahltrommel komplett erhalten
->6 Federn Ø 14 mm aus harmonischem Stahl
->6 Federn Ø 10 mm aus harmonischem Stahl
->Federhalter und Sicherungsscheibe aus innovativer Legierung, die bei allen Fabbri Racing-Kupplungen verwendet wird. Diese Legierung garantiert die Haltbarkeit des Federhalters und der Schließscheibe im Laufe der Zeit.
->4 Scheiben mit organischem Reibmaterial beschichtet
->3 Zwischenscheiben aus gepunktetem Stahl mit einer Stärke von 1.5 mm. (Es wird empfohlen, sie nicht durch Zwischenscheiben aus Aluminium zu ersetzen, um Ablagerungen im Motoröl zu vermeiden.)
-> Seegerring aus hochfestem Stahl
->Druckplatten-Lagerhalterung komplett aus Anticorodal-Legierung, mit Axialdrucklager ausgestattet mit Edelstahlkappe mit Zentrierloch (Fabbri Racing-Patent), um das Kupplungsgehäuse auszurichten, es besteht auch die Möglichkeit, es mit Unterlegscheiben auszugleichen Variieren Sie den Abstand zwischen Kupplungskolben und Druckplatte.
Wir empfehlen die Verwendung von SAE 30 MINERAL Öl.