VMC-Aluminiumzylinder, Doppelring ET3 135cc, Ø 59mm, 51mm Hub für Vespa Primavera - ET3 - PK Zentralzündkerze

Beschreibung

VMC ET7 135cc – 58mm und 51mm Hub, seitliche Zündkerze

7-Port-Aluminiumzylinder, Shell-Molding-Technologie, Zylinder mit Nikasil-Behandlung

Bohrungsdurchmesser 58 mm, Hub 51 mm, Hubraum 135 cm³, AUSPUFFLICHT MIT BOOSTERN

Phasen Hauptübertragungen 128° Auslass 188°, Abstand zwischen den Auslassbolzen 60 mm, Durchmesser 32 mm, ovaler Auslassauslass

Auspuff, der mit einer leichten Feilung auf 36 mm gebracht werden kann, um an unsere Evo SeiDue- und Kifly 62-Schalldämpfer angepasst zu werden

GESCHMIEDETER Kolben mit 2 Rik-Stahlsegmenten, komplett mit Stift und Anschlägen.

Kopf aus Aluminiumdruckguss mit SEITLICHER Zündkerze mit 4 zusätzlichen Befestigungsschrauben.

Quetschen 1.2 mm – 0.1 mm. Anziehen der Stiftmuttern M7: 11 Nm, Anziehen der Schrauben M12: 6 Nm

Komplett mit Schrauben und Muttern sowie Zylinderdichtungen aus Papier in verschiedenen Stärken.

Es handelt sich um einen Zylinder, der für extreme Verarbeitung geeignet ist.

montiert mit einem VMC Evo 62 erfordert eine gründliche Änderung

Mit großzügigeren Expansionsschalldämpfern wie dem VMC Kifly 62 können Sie Leistungen in der Größenordnung von 30 PS erreichen



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Achtung: Zur Montage am Piaggio-Kurbelgehäuse ist eine kleine Arbeit am Halbmond erforderlich

da der Zylinder mit einer großzügigen Fluiddynamik konstruiert wurde, die mehr Platz auf seiner Basis benötigt.


Neues Modell eines in Italien gefertigten CNC-gefrästen Aluminiumkopfes, Stahlsegmente Stahlstift Stahlanschläge Quetschen 1.5 mm 0.1 mm. Anziehen der Mutter 11 Nm Anziehen der Schraube 12 Nm Zylinderdichtungen aus Papier / Aluminium.

Straßenverkehr ist verboten.