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VMC Thermal Group ET7-60 144cc Ø 60mm und Hub 51mm für Vespa Primavera - ET3 - PK Druckgusskopf mit seitlicher Zündkerze

VMC Thermal Group ET7-60 144cc Ø 60mm und Hub 51mmVMC Thermal Group ET7-60 144cc Ø 60mm und Hub 51mm
Preis:

280,00 € 3.6% Rabatt

270,00 Alle Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer

Artikelcode: 120110
cod. Hersteller: 003796
Verfügbarkeit: Nicht innerhalb von 24 Stunden verfügbar, kann aber bestellt werden
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Beschreibung

7-Port-Aluminiumzylinder, Shell-Molding-Technologie, Zylinder mit Nikasil-Behandlung

Bohrungsdurchmesser 60 mm, Hub 51 mm, Hubraum 144 cm³, AUSPUFFLICHT MIT BOOSTERN

Phasen Hauptübertragungen 128° Auslass 188°, Abstand zwischen den Auslassbolzen 60 mm, Durchmesser 32 mm, ovaler Auslassauslass

Der Auspuff kann durch leichtes Feilen auf 36 mm gebracht werden, um ihn an unsere Evo SeiDue- und Kifly 62-Schalldämpfer anzupassen

Kolben mit 2 Rik-Stahlringen, komplett mit Stift und Anschlägen.

Kopf aus Aluminiumdruckguss mit SEITLICHER Zündkerze mit 4 zusätzlichen Befestigungsschrauben.

Quetschen 1.1 mm – 0.1 mm. Anziehen der Stiftmuttern M7: 11 Nm, Anziehen der Schrauben M12: 6 Nm

Komplett mit Schrauben und Muttern sowie Zylinderdichtungen aus Papier in verschiedenen Stärken.

Es handelt sich um einen Zylinder, der für extreme Verarbeitung geeignet ist.

Zusammen mit einem VMC Evo 62 erfordert es eine gründliche Änderung und mit großzügigeren Expansionsschalldämpfern wie dem VMC Kifly 62 kann es Leistungen in der Größenordnung von 30 PS erreichen

Zusammen mit dem Vmc Siluro Sport verwandelt sich der Zylinder in einen schnellen Tourenmotor mit großzügigem Drehmoment bereits bei niedrigen Drehzahlen und hervorragendem Hubraum.



Warnung: Für die Montage am Kurbelgehäuse von Piaggio ist es notwendig, den Halbmond am Kurbelgehäuseboden zu entfernen und die Zylindermündung am Kurbelgehäuse mit einem Durchmesser von 64 mm und einer Tiefe von etwa 8 mm zu bohren, damit die Zylinderlaufbuchse in das Kurbelgehäuse eindringen kann.

DIESER VORGANG KANN MIT EINEM HANDBOHRER DURCHGEFÜHRT WERDEN, UNTER VERWENDUNG DER MIT DEM KIT ENTHALTENEN STAHLFÜHRUNG, DIE IN DEN ZYLINDERBOLZENLÖCHERN VERSCHRAUBT WIRD.

Neues Modell eines in Italien gefertigten CNC-gefrästen Aluminiumkopfes, Stahlsegmente Stahlstift Stahlanschläge Quetschen 1.5 mm 0.1 mm. Anziehen der Mutter 11 Nm Anziehen der Schraube 12 Nm Zylinderdichtungen aus Papier / Aluminium.

Straßenverkehr ist verboten.

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    Die auf dieser Website vorgestellten Produkte sind kompatibel und an die angegebenen Modelle anpassbar. Bei Originalersatzteilen / -zubehör wird in der Produktbeschreibung angegeben, dass es sich um Originalersatzteile handelt.

    Die Marken Vespa und Piaggio gehören ihren jeweiligen Eigentümern und BARTO SAS hat keine Rechte an ihnen.

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