Kurbelgehäuse Wettbewerb Quattrini C1 für Vespa 50 - Primavera - ET3

Beschreibung

Carter Quattrini C1 mit Lagern und Öldichtungen Tour (4 Gefangene) Carter für Vespa Special, ET3 und PK vollständig in Italien geschmolzen und verarbeitet. Sie sind in allen Teilen in der Dicke verstärkt, kaltgekühlt mit gehärtetem Galsi9-Material und Baugruppe 13 mit Inbusschrauben 6 mm. Da die Schwungradseite so bearbeitet ist, dass sie auch die Zündung aufnehmen kann, sind Vespatronik und im oberen Teil für die Montage von Schalldämpfern prädisponiert, die hinter dem Stoßdämpfer laufen (Typ M3XC, Typ R oder dergleichen). Im vorderen Teil befindet sich eine Packung mit Lamellen in der Mitte, die groß genug ist, um eine große Lamellenpackung (etwas kleiner als die M1L 09) aufzunehmen. Im Ursprung ist das Schmelzen geschlossen, öffnen Sie es jedoch einfach, um die Zylinder ohne Absaugung zu montieren. Der Tragarm ist viel robuster als das Original und so geformt, dass ein 3.50 / 10-Gummi verwendet werden kann. Sie sind auch zur Unterstützung der Wasserpumpe ausgestattet, die ihre Bewegung vom Vierfachgang (dritter Gang) aus übernimmt. Die breite Basis wird häufig zur Aufnahme verschiedener Zylindertypen der M-Serie, R oder anderer Marken ohne Verschleppung von Schweißnähten verwendet. Im Inneren des Pumpengehäuses können die Wellenschultern montiert werden. Die Kupplung ist 48 mm lang, die Kurbelwellenlager (6304 / c4-Code) von 20-52-15 mm und die Dichtungen von 20-35-7 mm von außen abnehmbar. Wie bei allen anderen Komponenten (Getriebe, Pernoruota, Schalter usw.) können Sie Originalersatzteile verwenden. Wasser, das seine Bewegung aus dem Vierfachgang (dritter Gang) nimmt. Die breite Basis wird häufig zur Aufnahme verschiedener Zylindertypen der M-Serie, R oder anderer Marken ohne Verschleppung von Schweißnähten verwendet. Im Inneren des Pumpengehäuses können die Wellenschultern montiert werden. Die Kupplung ist 48 mm lang, die Kurbelwellenlager (6304 / c4-Code) von 20-52-15 mm und die Dichtungen von 20-35-7 mm von außen abnehmbar. Wie bei allen anderen Komponenten (Getriebe, Pernoruota, Schalter usw.) können Sie Originalersatzteile verwenden. Wasser, das seine Bewegung aus dem Vierfachgang (dritter Gang) nimmt. Die breite Basis wird häufig zur Aufnahme verschiedener Zylindertypen der M-Serie, R oder anderer Marken ohne Verschleppung von Schweißnähten verwendet. Im Inneren des Pumpengehäuses können die Wellenschultern montiert werden. Die Kupplung ist 48 mm lang, die Kurbelwellenlager (6304 / c4-Code) von 20-52-15 mm und die Dichtungen von 20-35-7 mm von außen abnehmbar. Wie bei allen anderen Komponenten (Getriebe, Pernoruota, Schalter usw.) können Sie Originalersatzteile verwenden. Das Innere der Kurbelgehäusepumpe ist bereit für die Montage der Welle in vollen Schultern, mit einer Kupplung von 48 mm langer Achse, Kurbelwellenlagern (6304 / c4-Code) von 20-52-15 mm und Dichtungen von beiden, die von 20-35-7 mm außen abnehmbar sind. Wie bei allen anderen Komponenten (Getriebe, Pernoruota, Schalter usw.) können Sie Originalersatzteile verwenden. Das Innere der Kurbelgehäusepumpe ist bereit für die Montage der Welle in vollen Schultern, mit einer Kupplung von 48 mm langer Achse, Kurbelwellenlagern (6304 / c4-Code) von 20-52-15 mm und Dichtungen von beiden, die von 20-35-7 mm außen abnehmbar sind.