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Einstellbarer vorderer Stoßdämpfer Schwarz BGM PRO SC WETTBEWERB für Vespa VNA - VNB - VBA - VBB - Super - Sprint - Sprint Veloce - GL - Rallye - GT - GTR - TS
Preis: | €173,26 Alle Preisangaben inkl. MwSt |
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Produktcode: | 10555 |
cod. Hersteller: | BGM7761B |
Verfügbarkeit: | Verfügbar Sofort verfügbar |
Menge: |
Benutzerfeedback
Beschreibung
BGM PRO SC WETTBEWERB - der neue Stoßdämpfer bgm PRO für Vespa Der vordere Stoßdämpfer BGM PRO SC Competition ist eine Weiterentwicklung der erfolgreichen Serie BGM PRO F16 Sport. Äußerlich unterscheidet sich die Competition-Serie im externen Tank. Die neue Frontpolsterung für Vepsa ist sowohl in Schwarz als auch in Silber erhältlich, sogar in einem praktischen Kit. Stoßdämpferfront - BGM PRO SC Competition - Vespa Largeframe-Stoßdämpfer mit externem Tank Dank eines größeren Ausgleichsvolumens bietet der äußere Stoßdämpfer eine bessere Reaktion und bietet gleichzeitig eine breitere Einstellung. Der Stoßdämpfer bgm PRO SC Competition verfügt über eine modifizierte Grundeinstellung und eignet sich daher sehr gut für den Einsatz mit starren Sportfedern. Die Einstellung der Kompression / des Rückpralls verhindert das Absinken oder das schnelle Ausfahren welliger Straßen. Dank dieser Eigenschaften ist der Dämpfer ein großartiger Ersatz für die stärkeren Fahrzeuge. Die breite Einstellbarkeit ermöglicht eindeutig die Verwendung des Stoßdämpfers auch bei Standardfedern und garantiert so maximalen Fahrkomfort. Der Stoßdämpfer ist kompatibel mit Rädern 8 und 10 Zoll Dank der optimierten Abmessungen von 165 mm ist der Stoßdämpfer auch mit allen Modellen mit 8-Zoll-Rädern kompatibel, ohne die Federn vorzuspannen oder die Neigung des Querlenkers zu ändern. Nach der Montage wird der Außentank vom Kotflügel abgedeckt und der vordere Teil der Vespa sieht in seiner ursprünglichen Form so aus. Bei der Serie F16 Sport besteht der Dämpferkörper aus Aluminium mit Hartanodisierung. Der Dämpfer ist in schwarz und silber erhältlich. Kompatibel mit folgenden Fahrzeugen: Vespa 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLN2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rallye (VSD1T) 200 Rallye (VSE1T - Femsa) 200 Rallye (VSE1T - Ducati) 150 (VBA1T) 150 (VBB1T) 150 (VBB2T) 125 (VNA1T) 125 (VNA2T) 125 (VNB1T) 125 (VNB3T) 125 (VNB4T) 125 (VNB5T) 125 (VNB6T) 125 VNB30T) 125 (V33T) 150 (V1T) 150 (VB1T) 150 (VL2T) 150 (VL1T) 125 GL (VLA1T) 125 (VM2T) 125 (VM1T) 125 (VN2T) 150 (VN1T) 150 GS (VS2T) 150 GS (VS3T) GS 3 (VS150T) GS4 3 GS (VS150T) GS51 3 GS (VSXNUMXT) GSXNUMXFeedback
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30.10.2018
(TR)
Schön, von ausgezeichneter Qualität und bereits von der Präsentation her bietet es ein Gefühl von hoher Qualität, das bestätigt werden kann, sobald es für einige Zeit zusammengebaut und getestet wurde
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