Malossi MHR Zylinder Ø 68.5 ALUMINIUM CVF2 MIT PIN Ø 16 MHR (RENNEN 60 MM) FÜR WAS VESPA - PX 200 E 2T DC

Beschreibung

Malossi MHR-Zylinder 68.5 ALUMINIUM CVF2 MIT PIN 16 MHR (RENNEN 60 MM) FÜR WAS VESPA - PX 200 E 2T DC Die Vespa stirbt nie, 1983 wurde der Aluminiumzylinder 68.5 geboren, der Wendepunkt in der Vespa-Verarbeitung. Aluminium Nicasil mit superleichtem Kolben, semitrapezförmigen Bändern von 1.2 mm, der neue Zylinder wird sofort zum Mythos, ein Muss für alle Fans. 2008: Der Zylinder wird aktualisiert, mit dem Kopf mit halbkugelförmiger Brennkammer und der zentralen Kerze. 2013: Der Zylinder, der noch aus Aluminium-Nicasil besteht, wurde in den Transferkanälen, sowohl im Haupt- als auch im Heck- und im Auspuffkanal, komplett neu gestaltet und in drei Versionen präsentiert: SPORT: Art. 3116346 MHR: Art. 3116349 MHR Race 60: Art. 3116351 Die MHR-Version unterscheidet sich von SPORT sowie in der Auslassöffnung, selbst in entschieden rennenden Dekantierdiagrammen. Die perfekte Zentrierung zwischen dem Zylinderkopf und wird durch zwei Zentrierbuchsen an zwei Gefangenen sichergestellt, während der O-Ring für eine perfekte Abdichtung sorgt. 2016: Um die lange Liste der Updates zu vervollständigen, kommt der neue Kolben aus dem schwarzen Umhang, das Ergebnis einer Behandlung mit Molybdänsulfid. Die facettierten trapezförmigen Samen und der Himmel bleiben unverändert, während die eigentliche Innovation in der völlig neuen Form liegt, in der die neuen Schlitze nicht nur eine perfekte Verbindung mit der neuesten Generation des Zylinders ermöglichen, sondern auch die Austauschbarkeit mit den Vorgängerversionen. Die Rippen, die komplett überarbeitet wurden, bieten ein leichtes Design und einen noch größeren Widerstand. Art. 3116346 Group Thermal 68, 5 Aluminium CVF2 Stecker 16: Touristensport verwenden stärker als die Vorgängerversion, es wird angezeigt, mit vollständig originalem Kurbelgehäuse oder mit Änderungen kleiner Radikale, original Vergaser oder 30 mm und mit kombiniert zu werden Schalldämpfer Malossi Auspuff Art. 3,213,843. Der Zylinder SPORT Version Art. 3115619 wird mit dem Originalkopf kombiniert. Art. 3116349 Group Thermal MHR 68.5 Aluminium CVF2-Stecker 16: Verwendung im Sportrennsport Zur Kombination mit einem stark vorbereiteten Kurbelgehäuse mit Vergasern ab 30 und einem Schalldämpfer Malossi oder Erweiterung. Art. 3116351 Group Thermal MHR 68.5 Aluminium CVF2 Stecker 16 Rennen 60: Angezeigte Rennanwendung zur Kopplung mit einem Antriebswellenlauf 60 und einem stark vorbereiteten Kurbelgehäuse mit 30 Vergasern und darüber hinaus mit Schalldämpfer Malossi oder Erweiterung. Warnung: Es ist unbedingt erforderlich, Kraftstoffhähne mit erhöhter Kapazität zu verwenden. TECHNISCHE MERKMALE ALUMINIUMZYLINDER Zylinder, die durch Schwerkraftguss in Stahlformen erhalten werden. Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt gehärtet und stabilisiert. Bearbeitung: auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen mit hoher Präzision. Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in einer galvanischen Nickelform und gekreuzter Glättung mit Diamantpassagen mit sehr begrenzten Toleranzen. Wärmeaustauschflächen neu berechnet und erhöht. Auslass- und Transferöffnungen wurden für maximale thermodynamische Effizienz entwickelt und getestet. Maßsteuerung Form und Rauheit entsprechend Malossi Standards. Zylinder- und Kolbenauswahl von 0.005 mm. Die Kontrolle der Dichtungen erfolgte zu 100%. Diese Produkte sind ausschließlich für Rennen an Orten reserviert, die für diese Zwecke und in Übereinstimmung mit den zuständigen Sportbehörden reserviert sind. Wir lehnen jede Verantwortung für den Missbrauch ab. VERSANDZAHLUNGEN AKZEPTIERTE FAQ VERKAUFSVERTRAG DATENSCHUTZ KOSTENLOSER VERSAND FÜR BESTELLUNGEN ÜBER