Rennschalldämpfer SIP ROAD 2.0 für Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super / T4

Beschreibung

Schalldämpfer Racing SIP ROAD 2.0 für Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / Super / T4 Stahl, schwarz, passt auf breiten Reifen, große ROAD-Tuning-Passform, zuverlässig und für den täglichen Gebrauch in In sehr kurzer Zeit entwickelte sich die SIP ROAD zum gefragtesten Tourismus-Abgassystem überhaupt. Es ist auch auf den meisten Langstrecken-SIP-Wespen montiert. Die Kraft der fünf Segmente! 5 Rohrsegmente in mehr fügen hinzu, um diesen erstklassigen Auspuff zu kompensieren! Empfindliche Drehmomentsteigerung und ein Vorteil in Bezug auf die Fettleistung. Mit einem originalen PX200-Zylinder leistet er bereits 1.8 PS. Es verspricht Fahrkomfort und ideale Gangverbindung. Der Klang ist angenehm zurückhaltend. Ideal für Fahrer der Stadt jeden Tag. Die Chromversion ist lauter, da diese Abgasanlage ohne Isoliermaterial geliefert wird. Leider ist eine isolierte Entladung nicht möglich, da die Fasern des Isoliermaterials das Chrombad verschmutzen und einweichen können. Positiv zu vermerken ist, dass Sie mit einer Chrom-Look-Klasse belohnt werden. Touren und längere Strecken sind kein Problem. Die teure Produktion glänzt nicht nur mit mehreren Segmenten von mehr, sondern auch mit einem besonders präzisen Schweißen, klar gestalteten Schweißnähten und einer verstärkten Verschraubung für den Zylinderverteiler. Die Entladung wird im Werk in ihrer Form hergestellt und später nicht geschnitten oder herumgeschweißt. Das Chrom hat einen lauteren Klang / dünner, aber dies wird durch eine benutzerdefinierte Aspektklasse ausgeglichen. Fazit: Alles in allem ein Rennauspuff mit originellem Aussehen und perfekter Form, von hoher Qualität und fein verarbeitet. Ein Vorteil in Drehmoment und Leistung, hitzebeständige Farbe. Gare Auspuff / 5 segmentiertes Fallrohr / ROAD Design Stahl, großes Rohr besteht aus 5 Segmenten, verstärkter Zylinderkrümmerschraube, hitzebeständiger Farbe, Steckspiel. PX200: mit Originalzylinder PS 1.8 / 1.5 Nm, PX150: mit Originalzylinder PS 1.0 / 1.5 Nm, um die Einstellungen für Strahl und Zündung zu überprüfen und zu optimieren. hitzebeständige Farbe, Plugn-Spiel. PX200: mit Originalzylinder PS 1.8 / 1.5 Nm, PX150: mit Originalzylinder PS 1.0 / 1.5 Nm, um die Einstellungen für Strahl und Zündung zu überprüfen und zu optimieren. hitzebeständige Farbe, Plugn-Spiel. PX200: mit Originalzylinder PS 1.8 / 1.5 Nm, PX150: mit Originalzylinder PS 1.0 / 1.5 Nm, um die Einstellungen für Strahl und Zündung zu überprüfen und zu optimieren.