Komplette Kupplungseinheit Crimaz CM4 für Smallframe Vespa und Ape 50

Beschreibung

KUPPLUNG FABBRI 12R „SUPER RACING“ – 6/12/18 FEDERN



VESPA KLEINER RAHMEN

VESPA 50-90-125 PRIMAVERA-ET3 - PK 50/125 - PK XL 50/125 - FL - FL2 50/125 - RUSH - HP - N

APE 50 - APE FL2 50





WAHL DES FRÜHLINGS-SETUPS:

->6 große Federn: für 10/12 PS Tourenmotoren: Durch den Einsatz der 6 Federn ist die Bedienung des Kupplungshebels komfortabler

->12 Federn: für Motoren bis 25 PS: Durch den Einsatz der 12 Federn ist Rutschfestigkeit gewährleistet

->18 Federn: für Motoren über 30 PS: 6 kleine Federn (CIF ART. 5569-MF) in die 6 großen Federn einfügen.

Hinweis: Bei Verwendung der 18 Federn wird empfohlen, ein Kurbelgehäuse mit Zahnstangenkupplungsschiene zu verwenden, um die Kupplung weicher zu machen.



TECHNISCHE DATEN:

Die Kupplung besteht aus:

->Kupplungskorb aus massivem Stahl gefertigt

->6 Federn Durchmesser 14 mm aus harmonischem Stahl

->6 Federn Durchmesser 10 mm aus harmonischem Stahl

->Federhalter und Sicherungsscheibe aus innovativer Legierung, die bei allen Fabbri Racing-Kupplungen verwendet werden. Diese Legierung garantiert eine lange Haltbarkeit des Federhalters und der Schließscheibe.

->4 Scheiben mit organischem Reibmaterial ausgekleidet

->3 1,5 mm dicke gepunktete Stahl-Flip-Disks (es wird empfohlen, sie nicht durch Aluminium-Flip-Disks zu ersetzen, um Ablagerungen im Motoröl zu vermeiden)

->Hochdichtender Seegerring aus Stahl

->Druckplattenlagerträger aus massiver Anticorodal-Legierung, mit Axialdrucklager, ausgestattet mit einer Edelstahlkappe mit Zentrierloch (Fabbri Racing-Patent) zum Ausrichten des Kupplungsgehäuses, außerdem besteht die Möglichkeit, mithilfe von Unterlegscheiben den Abstand zu variieren von der Druckplatte.



WAHL DES FRÜHLINGS-SETUPS:

6 große Federn: für Touristenmotor 10/12 PS: Durch die Verwendung von 6 Federn ist die Betätigung des Kupplungshebels komfortabler

12 Federn: für Motoren bis 25 PS.: Durch den Einsatz der 12 Federn ist die Rutschfestigkeit gewährleistet

18 Federn: für Motoren über 30 PS: Hinzufügen von 6 kleinen Federn (CIF CODE 5569-MF) innerhalb der 6 großen Federn

Hinweis: Bei Verwendung von 18 Federn wird empfohlen, ein Kurbelgehäuse mit Kupplungskolben zu verwenden, um die Kupplung weicher zu machen.



TECHNISCHE DATEN:

Die Kupplung besteht aus:

->Kupplungsstahltrommel komplett erhalten

->6 Federn Ø 14 mm aus harmonischem Stahl

->6 Federn Ø 10 mm aus harmonischem Stahl

->Federhalter und Sicherungsscheibe aus innovativer Legierung, die bei allen Fabbri Racing-Kupplungen verwendet wird. Diese Legierung garantiert die Haltbarkeit des Federhalters und der Schließscheibe im Laufe der Zeit.

->4 Scheiben mit organischem Reibmaterial beschichtet

->3 Zwischenscheiben aus gepunktetem Stahl mit einer Stärke von 1.5 mm. (Es wird empfohlen, sie nicht durch Zwischenscheiben aus Aluminium zu ersetzen, um Ablagerungen im Motoröl zu vermeiden.)

-> Seegerring aus hochfestem Stahl

->Druckplatten-Lagerhalterung komplett aus Anticorodal-Legierung, mit Axialdrucklager ausgestattet mit Edelstahlkappe mit Zentrierloch (Fabbri Racing-Patent), um das Kupplungsgehäuse auszurichten, es besteht auch die Möglichkeit, es mit Unterlegscheiben auszugleichen Variieren Sie den Abstand zwischen Kupplungskolben und Druckplatte.

Wir empfehlen die Verwendung von SAE 30 MINERAL Öl.