Zylinderkopf Pinasco VRH komplett GP zwei austauschbare Köpfe für Vespa PX - GT - LML - WHAT 125-150

Beschreibung

Kopf VRH zentrale Kerze für alle Vespa mit Thermo ausgestattet Pinasco Gruppen oder jede andere Heizeinheit 177. Die neue VRH-Zentralkerze mit Kopf ist in der Tat die einzige, die an alle auf dem Markt erhältlichen thermischen Gruppen angepasst werden kann, da sie die klassische Form der am häufigsten verwendeten Köpfe beibehält. Der VRH-Kopf ist innovativ und wird in 2 verschiedenen Modellen hergestellt, der Basismodell-Kerze VRH PRO mit der Kammer und dem neu berechneten und prestigeträchtigsten zerlegbaren VRH-GP, der aus einem Türkopf und 2 Köpfen besteht. Der erste Kopf heißt GP1 und ist dem Tourismus gewidmet. Er hat eine halbkugelförmige Kammer und ein neu berechnetes Quetschen. Der zweite Kopf heißt GP2. Das innovative Zylinderdesign mit Radius ist der Rennwelt gewidmet. Der Kopf VRH GP soll anspruchsvollere Vorbereitungen treffen, dank der trennbaren Kuppeln, die Sie nach Belieben modifizieren können, um jede Art von Zeichnung und Kompressionsverhältnis zu realisieren, die auf das Maximum ihrer Motorleistung eingestellt sind. Sie werden geliefert, um das Halbzeug und das geeignete Werkzeug zu bestellen, um den Kopf auf der Drehmaschine zu verriegeln und alle Phasen der Realisierung zu erleichtern. VRH-Kopf mit zentralem Funken für alle Pinasco Vespa ausgestattet mit Zylinder 177cc Kit oder einem anderen Kit. Dieser Kopf ist der einzige zentrale Funkenzylinderkopf, der für alle auf dem Markt erhältlichen Kits geeignet ist, da er die klassische Form der gängigsten Köpfe beibehält. Der VRH-Kopf wird in zwei Modellen hergestellt: dem Basismodell VRH PRO mit Brennkammer und neu berechnetem Quetschen und dem prestigeträchtigeren modularen VRH GP aus einem Kopfhalter und zwei kleinen Köpfen: dem ersten GP1, der dem Tourismus mit halbkugelförmiger Verbrennung gewidmet ist Kammer und neu berechnetes Quetschen, das zweite mit dem Namen GP2, mit innovativem Design, das sehr speziell für den Rennsport entwickelt wurde. Erhöhtes Kompressionsverhältnis und stärker beanspruchtes Quetschen. Der VRH GP ist dem anspruchsvollsten Tuner gewidmet. Es kann modifiziert werden und jedes realisierende Design und Kompressionsverhältnis kann die maximale Leistung eines Motors erzielen. Sie können die Halbbearbeitung auch mit einem speziellen Werkzeug bestellen, um den kleinen Kopf auf der Drehmaschine zu blockieren und die Realisierung des personalisierten Kopfes zu erleichtern. Geeignet für Modelle: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 Die erste GP1 für den Tourismus mit halbkugelförmiger Brennkammer und neu berechnetem Quetschen, die zweite GP2 mit einem sehr innovativen Design für den Rennsport Erhöhtes Kompressionsverhältnis und stärker beanspruchtes Quetschen. Der VRH GP ist dem anspruchsvollsten Tuner gewidmet. Es kann modifiziert werden und jedes realisierende Design und Kompressionsverhältnis kann die maximale Leistung eines Motors erzielen. Sie können die Halbbearbeitung auch mit einem speziellen Werkzeug bestellen, um den kleinen Kopf auf der Drehmaschine zu blockieren und die Realisierung des personalisierten Kopfes zu erleichtern. Geeignet für Modelle: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 Die erste GP1 für den Tourismus mit halbkugelförmiger Brennkammer und neu berechnetem Quetschen, die zweite GP2 mit einem sehr innovativen Design für den Rennsport Erhöhtes Kompressionsverhältnis und stärker beanspruchtes Quetschen. Der VRH GP ist dem anspruchsvollsten Tuner gewidmet. Es kann modifiziert werden und jedes realisierende Design und Kompressionsverhältnis kann die maximale Leistung eines Motors erzielen. Sie können die Halbbearbeitung auch mit einem speziellen Werkzeug bestellen, um den kleinen Kopf auf der Drehmaschine zu blockieren und die Realisierung des personalisierten Kopfes zu erleichtern. Geeignet für Modelle: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 Es kann modifiziert werden und jedes realisierende Design und Kompressionsverhältnis, um die maximale Leistung eines Motors zu erzielen. Sie können die Halbbearbeitung auch mit einem speziellen Werkzeug bestellen, um den kleinen Kopf auf der Drehmaschine zu blockieren und die Realisierung des personalisierten Kopfes zu erleichtern. Geeignet für Modelle: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150 Es kann modifiziert werden und jedes realisierende Design und Kompressionsverhältnis, um die maximale Leistung eines Motors zu erzielen. Sie können die Halbbearbeitung auch mit einem speziellen Werkzeug bestellen, um den kleinen Kopf auf der Drehmaschine zu blockieren und die Realisierung des personalisierten Kopfes zu erleichtern. Geeignet für Modelle: - Vespa PX - Vespa GT - LML Vespa - Vespa Cosa 125-150